Diagnostics and analysis of the causes of cracks in the beams of the carriageway of metal spans of bridges with surface communication of longitudinal and transverse beams

Authors

  • V. P. Tarasenko к.т.н., доц., Ukraine
  • A. S. Raspopov к.т.н., доц., Ukraine
  • B. V. Savchinskij зав.лаб., Ukraine

Keywords:

diagnostics, analysis, the appearance of cracks in the beams of the roadway.

Abstract

The design features of the auto passage of the bridge for combined driving and the carriageway of railway spans with riding, conditions of work and analysis of the causes of cracks in the longitudinal and transverse beams are considered, structural solutions are given for reinforcing beams when reconstructing the roadway.

Author Biographies

V. P. Tarasenko, к.т.н., доц.

Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan., Dnipropetrovsk

A. S. Raspopov, к.т.н., доц.

Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan., Dnipropetrovsk

B. V. Savchinskij, зав.лаб.

Dnipropetrovsk National University of Railway Transport named after Academician V. Lazaryan., Dnipropetrovsk

References

Дорошенко Е.В., Хохлов А.А. Экспериментальные исследования динамической работы мостов под совмещенную езду. Труды ДИИТа, вып. 38. Вопросы теории колебаний, статики и динамики мостов. Днепропетровск, 1962. С.111-121.

Содержание и реконструкция мостов В.О. Осипов, Ю. О. Козьмин, В. С. Анциперовский, А. А. Кирста. Под редакцией В. О. Осипова – М. Транспорт, 1986 – 327 с.

В.П. Тарасенко, О.С. Распопов, Б.В. Савчинський. Діагностика та аналіз причин появи тріщин в балках проїзної частини металевих прогонових будов мостів з поверховим сполученням поздовжніх і поперечних балок.

Downloads

Issue

No. 37 (2006)

Section

Innovative lifecycle technology of housing and civil, industrial and transportation purposes

License

Редакція  Видання категорично засуджує прояви плагіату в статтях та вживає всіх можливих заходів для його недопущення. Плагіат розглядається як форма порушення авторських прав і наукової етики.

При виявлені у статті більш ніж 25% запозиченого тексту без відповідних посилань та використання лапок, стаття кваліфікується як така, що містить плагіат. У цьому випадку стаття більше не розглядається редакцією, а  автор отримує перше попередження.

Автори, в статтях яких повторно виявлено плагіат, не зможуть публікуватися в усіх журналах Видавництва ДВНЗ «Придніпровська державна академія будівництва та архітектури».

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).