Workplaces analysis within the roadside transport infrastructure along the highway a4 in Germany

Authors

  • A. S. Belikov Department of Life Safety, State Higher Educational Establishment "Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Arch itecture", 24-A, Chernyshevsky st., Dnipro, 49600, Ukraine, Ukraine https://orcid.org/0000-0001-5822-9682
  • P. N. Cankov Department of Architecture, State Higher Education Establishment «Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24-A, Chernishevskogo st., Dnipro, 49600, Ukraine, Ukraine https://orcid.org/0000-0002-0898-7992
  • N. A. Tkach Department of Ecology and Environment Protection, State Higher Educational Institution «Prydniprovs‘ka State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24a, Chernyshevs‘kogo St., Dnipro, Ukraine, Ukraine https://orcid.org/0000-0002-2695-3980
  • L. P. Palagina Department of Architecture, State Higher Educational Institution «Prydniprovs‘ka State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24a, Chernyshevs‘kogo St., Dnipro, Ukraine, Ukraine https://orcid.org/0000-0001-5119-9265
  • A. N. Bliznyuk Department of Life Safety, State Higher Education Establishment «Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24-A, Chernishevskogo st., Dnipro, 49600, Ukraine, Ukraine https://orcid.org/0000-0002-0410-2309

DOI:

https://doi.org/10.30838/P.CMM.2415.250918.29.127

Keywords:

noise on workplaces, motorway, noise protection, traffic interchange, service service infrastructu

Abstract

Purpose.  Investigate  the  service  facilities  of  the  first  and  second  echelons  of  buildings  along  one  of  the  main  highways  of Germany A4 in order to study the location frequency and distance from the highway, the number of workplaces at these sites. Derive the  classification  of  objects  of  roadside  service  in  Germany  for  further  comparison  with  similar  objects  in  Ukraine.  Analyze  the typical location of transport infrastructure along German highways.  Method.  Through field studies and analysis of literary sources, data were obtained on the number of workplaces along the highway. Results. The classification of transport infrastructure objects of the  first  and  second  echelons of  buildings  is  presented.  The  number  of  workplaces  at  the  first  echelon of  transport  infrastructure facilities along the motorway per 100 km or 1 workplace per kilometer has been established. The next stage of the study will  be a detailed  study  of  second  echelon  facilities,  the  number  of  workplaces  at  them  and  noise  levels  at  first-  and  second  echelons workplaces. Scientific novelty.  For the first time, the number of workplaces at first echelon transport infrastructure facilities along German highways was studied. The classification of these objects is presented. Practical meaningfulness . The results will be the basis  for  calculating  the percentage  of  the  population  employed  in  the  maintenance  of  transport  service  infrastructure  throughout Germany.  Based  on  the  number  of  people  involved  in  transport  infrastructure  facilities,  and  the  category  of  work  they  do,  a methodology will be developed to protect workplaces from the high level of highway noise.

Author Biographies

A. S. Belikov, Department of Life Safety, State Higher Educational Establishment "Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Arch itecture", 24-A, Chernyshevsky st., Dnipro, 49600, Ukraine

Dr. Sc. (Tech.), Prof

P. N. Cankov, Department of Architecture, State Higher Education Establishment «Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24-A, Chernishevskogo st., Dnipro, 49600, Ukraine

Ph.D. (Tech.), Assoc. Prof

N. A. Tkach, Department of Ecology and Environment Protection, State Higher Educational Institution «Prydniprovs‘ka State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24a, Chernyshevs‘kogo St., Dnipro, Ukraine

Ph.D. Sci. (Tech.)

L. P. Palagina, Department of Architecture, State Higher Educational Institution «Prydniprovs‘ka State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24a, Chernyshevs‘kogo St., Dnipro, Ukraine

Senior Teacher

A. N. Bliznyuk, Department of Life Safety, State Higher Education Establishment «Pridneprovsk State Academy of Civil Engineering and Architecture», 24-A, Chernishevskogo st., Dnipro, 49600, Ukraine

Doctoral Student

References

Sankov P.M., Tkach N.O., Dikarev K., Blyzniuk A.M., and Hvadzhaia B.D. Effect of motor transport on the working places in the service infrastructure (by noise factor and urban air pollution in the city center of Dnipro) [Science and innovation]. [Academic and Research journal of the NAS of Ukraine], Kyiv, 2018, vol. 14, no. 3, pp. 67 –75. (in Ukrainian).

Barbosa A.S.M. and Cardoso M.R.A. Hearing loss among workers exposed to road traffic noise in the city of Sao Paulo in Brazil [Auris. Nasus. Larynx], 2005, vol. 32, no. 1, pp. 17 – 21. (in English).

Berglund B., Lindvall T. and Schwela D.H. Guidelines for community noise [World Health Organization], Geneva, 1999.

Steenberg J. Community Noise Policy in Denmark [J. Pubic. Health Pol.], 1999, vol. 2, no. 1, p. 109. (in English).

Babisch W., Beule B., Schust M., Kersten N. and Ising H. Traffic noise and risk of myocardial infarction [Epidemiology], 2005, vol. 16, no. 1, p. 33. (in English).

Hrstrom E., Hadzibajramovic E., Holmes M. and Svensson H. Effects of road traffic noise on sleep: Studies on children and adults [Journal of Environmental Psycholody], 2006, vol. 26, no. 2, p. 116. (in English).

Pathak V., Tripathi B.D. and Mishra V. Evaluation of traffic noise pollution and attitudes of exposed individuals in working place [Atmospheric Environment], 2008, vol. 42, 3892 – 3898, p. 16. (in English).

Murphy E., King E.A. and Rice H.J. Estimating human exposure to transport noise in central Dublin, Ireland [Environmental International], 2009, vol. 35, no. 2, pp. 298 – 302. (in English).

Bundesanstalt für Straβenwesen. Available at: https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Home/home_node.html (inGerman).

Sankov, Peter. Residential Environmental and Ecological Safety of Person [Elektronnij resurs] / Peter Sankov, Nataliia Tkach, Ivan Trifonov, Illia Iliev and Alina Blyzniuk. – IJISET – International Journal of Innovative Science, Engineering & Technology. – April 2017. – Vol. 4 – Issue 4, ISSN (Online) 2348 –7968 – Impact Factor (2016) – 5.264 -R.278-281. – Rezhim dostupu: http://ijiset.com/vol4/v4s4/IJISET_V4_I04_31.pdf (in English).

Sankov P.N. Aktualnyie aspektyi obespecheniya akusticheskoy bezopasnosti naseleniya v Ukraine [Actual aspects of providing acoustic safety of the population in Ukraine]. Mezhdunarodnyiy nauchnyiy zhurnal. [International Scientific Journal]. Kiev, 2015, no. 5, pp. 43–46. (in Russian)

Sankov P.N. Organizatsiya bezopasnyih usloviy truda i otdyiha grazhdan po faktoru shumovogo zagryazneniya [Organization of safe working and rest conditions for citizens by the factor of noise pollution ]. Stroitelstvo, materialovedenie, mashinostroenie. Seriya «Starodubovskie chteniya» [Construction, materials science, mechanical engineering. Series : «The proceedings in memory of Starodubov 2016»]. PGASA. 2016, no. 90, pp. 158–163. (in Russian).

Baharev V.S., Marenich A.V., Sankov P.N., GilYov V.V. Opredelenie zon aktivnogo zagryazneniya atmosfernogo vozduha ot promyishlennyih predpriyatiy i transporta dlya organizatsii sistem ekologicheskogomonitoringa urbanizirovannyih territoriy [Definition of zones of active atmospheric air pollution from industrial enterprises and transport for the organization of ecological monitoring systems of urbanized territories]. Nauka, tehnika i obrazovanie [Science, Technology and Education]. Ivanovo «Olimp», 2016, no. 12, pp. 33 –37, DOI: 10.20861/2312-8267-2016-30-008. (in Russian).

Downloads

Published

2018-09-25

Issue

No. 105 (2018)

Section

Life Safety

License

Редакція  Видання категорично засуджує прояви плагіату в статтях та вживає всіх можливих заходів для його недопущення. Плагіат розглядається як форма порушення авторських прав і наукової етики.

При виявлені у статті більш ніж 25% запозиченого тексту без відповідних посилань та використання лапок, стаття кваліфікується як така, що містить плагіат. У цьому випадку стаття більше не розглядається редакцією, а  автор отримує перше попередження.

Автори, в статтях яких повторно виявлено плагіат, не зможуть публікуватися в усіх журналах Видавництва ДВНЗ «Придніпровська державна академія будівництва та архітектури».

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

  1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
  2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
  3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).