Influence of temperature of test on the mechanical properties for rail wheel steel with new system of alloyage
Keywords:
solid-rolled railway wheel, the chemical composition of the steel, the tensile test, impact work temperatureAbstract
Purpose. Comparative studies of the mechanical properties of steels at different temperatures for testing of railway wheels of different chemical composition. Methods. Pull test at stretching by high temperatures at GOST 9651, test the percussion bend at low temperatures were made according at GOST 9454 specimen taken from the rims of solid-rolled railway wheels of steel “2”, “T” and “K”, manufacture of PJSC “Interpipe NTRP". Results. Increasing temperature pull test results in reduced strength in varying degrees depending on the chemical composition of the steels. Plastic properties of steels thus have a different character depending. The most sensitive was relatively narrowing. It is found that at subcritical temperatures until a change of phase composition, relative narrowing steel "C" is significantly superior to other investigated steel reaches 90%. That is, the strain localization under the new brand is characterized by high resistance to fracture and cracking. Employment impact at low temperatures experienced grade "K" has a level of a value close to the mark "2", and is significantly higher (by 2.5-3 times) valuesfor the brand "T". Originality. The regularities of the influence of the test temperature on the mechanical properties of the rims of railway wheels of different chemical: indicators of strength, ductility and toughness of steel. It was found that the change in the mechanical properties of the steel has a different character when the temperature changes. Practical value. Solid-rolled railway wheels of steel "K" have a high operational reliability, since a range of indicators of strength and ductility at high temperatures, impact energy at low temperatures it is much superior to the existing analogues.
References
S.M. Zaharov Kontaktno-ustalostnoe povregdenie koles grusovuh vagonov [The contact-fatigue damage wagons wheels]. Moscow,Intext, 2004. – 160 p.
“Instrukcia s formuvannia, remontu ta ytrumannia kolisnuh par tiagovogo ruhomogo skladu zaliznus Ukrainu kolii 1520 mm” [Instructions to build, repair and maintenance of traction bogies for rail transport Ukraine 1520 mm] 305-C Ministerstvo transporta Ukrainu, Dergavna administrazia zaliznuchnogo transport Ukrainu, Ukrzaliznusia 2001.
Uzlov I.G., Uzlov K.I., Lashko A.D. Vusokoprochnaia metalloprodukzia I effektivnoe ee ispolzovanie na zheleznodorozhnom transporte [High-strength steel products and its effective use in rail transport] Zaliznuchnuy transport Ukrainu. 2003. – №3. – P. 27-30.
Uzlov I.G. Vusokoprochnaya metalloprodukzia dlia vagonostroenia [High-strength steel products for the car building] Coll. Iron and Steel Institute №13. – 2006. – Р.127-136.
M.O. Druzhinin, V.I. Suhomlin, A.M. Nesterenko, A.V. Knush Osobluvosti struktury biluh shariv na poverhni katannia zaliznuchnuh kolis [Features of the structure of the surface layers of white skating railway wheels] // Metallurgy and metal processing. – №2. – 2008. – p. 3-7.
A.I. Babachenko, A.A. Kononenko, G.A. Dementieva, P.L. Litvinenko, A.V. Knush Issledovanie prichin obrasovania defektov na poverhnosti katania vusokoprochnuh koles v prozesse ekspluatazii [Research the causes of defects on the surface of the high-rolling wheels during operation] // Rail Ukraine - 2010. - № 5. - P. 35-38.
Babachenko A.I. Issledovanie prichin obrasovania defektov na poverhnosti katania vusokoprochnuh koles v prozesse ekspluatazii [Research the causes of defects on the surface of the high-rolling wheels during operation]/ Scientific-practical conference "Suchasnyj mill that problem vzaєmodії Rukh warehouse that kolії" rake-wheel 2010 ". - Odessa, 2010.
A.I. Babachenko, I.G. Uzlov, A.A. Kononenko, A.V. Knush Issledovanie prichin obrasovania defektov na poverhnosti katania vusokoprochnuh koles v prozesse ekspluatazii i rasrabotka rekomendasiy [Research the causes of defects on the surface of the highrolling wheels in the operation and development of recommendations for their mitigation] / Proceedings of the International Congress «16th International Wheelset Congress & Exhibition». - Capetown, 2010.
Pat. UKRAINE 101757, IPC C22C 38/46, C22C 38/02, C22C 38/04. Stal dlia sutsіlnokatanih kolіs [Solid-rolled steel, for wheels]/ Babachenko A. I., Knish AV, Kuzmitchov VM, Litvinenko PL, Polsky GM, Bєsєdnov SV, Roslіk O. B .; Zamovnik i patentovlasnik Іnstitut chornoї metalurgії Natsіonalnoї Academiy Nayk Ukrainu [Customer and patentee Iron and Steel Institute of the National Academy of Sciences of Ukraine]. - 2011 and 15058; appl. 19.12.2011; publ. 04.25.2013, Bull. Number 8.
A.I. Babachenko, D.N. Togobitskaya, A.S. Kosachek, L.N. Golovko, A.A. Kononenko, A.V. Knush Kontseptualnii osnovu vubora himicheskogo sostava stali dla zheleznodorozhnuh koles [The conceptual basis of chemical composition of the selection of steel for railway wheels]. Metallurgy and heat treatment of metals – 2014. – № 4. – P. 34–48.
D.N. Togobitskaya, A.I. Babachenko, A.S. Kosachek, A.A. Kononenko, L.N. Golovko Optimization of the chemical composition of wheel steels on the basis of the interatomic interaction parameters // Math modeling – 2014, №30.– С. 44-47
N.A. Shaposhnikov Mehanicheskie isputania metallov [Mechanical testing of metals] / M. Mashgis, 1954. – 433 p.
Zolotarevskiy V.S. Mehanicheskie svoistna metallov [Mechanical properties of metals] / M. Metallurgia, 1983. – 352 p.Статья рекомендована к публикации д-ром.техн.наук, В.А. Луценко (Украина); д-ром.техн..наук, проф. Л.Н. Дейнеко (Украина)
Downloads
Published
Issue
Section
License
Редакція Видання категорично засуджує прояви плагіату в статтях та вживає всіх можливих заходів для його недопущення. Плагіат розглядається як форма порушення авторських прав і наукової етики.
При виявлені у статті більш ніж 25% запозиченого тексту без відповідних посилань та використання лапок, стаття кваліфікується як така, що містить плагіат. У цьому випадку стаття більше не розглядається редакцією, а автор отримує перше попередження.
Автори, в статтях яких повторно виявлено плагіат, не зможуть публікуватися в усіх журналах Видавництва ДВНЗ «Придніпровська державна академія будівництва та архітектури».
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
